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SHGJ-I型高空作業(yè)近電報警裝置

1.產(chǎn)品概述
      在變電站檢修的過程中,一般不能全變電站停電,在檢修過程中,需要使用吊車等需要高空作業(yè)的設(shè)備,極易造成觸電事故。另外,在其他的施工場合,也時常有吊車等設(shè)備誤碰高壓電纜的情況發(fā)生,造成大面積停電,F(xiàn)在在高空作業(yè)設(shè)備上很少安裝近電報警裝置,高空作業(yè)車臂比較長,而傳統(tǒng)的近電報警都是監(jiān)測某一點(diǎn)的近電情況,不適合在高空作業(yè)車上使用。
      為了解決這類問題,我公司和電業(yè)部門合作,研發(fā)出了SHGJ-I型高空作業(yè)近電報警裝置,產(chǎn)品滿足 電業(yè)安全工作規(guī)程的要求。高空作業(yè)近電報警裝置是為了防止高空作業(yè)時觸電事故的發(fā)生而設(shè)計的一種監(jiān)測裝置,主要應(yīng)用在吊車、塔吊升降車等各類高空作業(yè)車上(現(xiàn)場應(yīng)用如圖一)。高空作業(yè)車在帶電的電力線路附近進(jìn)行工作時,近電報警裝置會隨著距離的變化自動檢測高空作業(yè)車和高壓線路的距離,當(dāng)高空作業(yè)車上不同一點(diǎn)距離高壓線路一定距離(大于安全距離)時發(fā)出報警提示信號。


圖一

2.產(chǎn)品特點(diǎn)
(1)廣泛適用于交流50Hz、電壓等級為35 kV、110 kV、220 kV的戶外線路。
(2)柔性傳感器由線纜制成,感應(yīng)無SJ。
(3)傳感器能夠根據(jù)吊臂伸縮自動收放。
(4)采用50Hz帶通濾波電路,有效濾除各種干擾信號。
(5)使用吊車輸出直流24V電源,布線簡潔方便。

3.產(chǎn)品組成
      SHGJ-I型高空作業(yè)近電報警裝置由主機(jī)(圖二)、柔性傳感器(圖三)、傳感器收放裝置(圖四)、報警單元(圖五)四部分組成。
柔性傳感器固定在高空作業(yè)時Z容易接觸到高壓線的位置,利用柔性傳感器感應(yīng)電信號,并發(fā)送到主機(jī)。
主機(jī)放置在駕駛室,當(dāng)柔性傳感器接近高壓線路時,發(fā)出報警信號(主機(jī)蜂鳴器響,“報警輸出”指示燈亮,“系統(tǒng)報警”指示燈亮,報警單元聲光報警)。

    
  
4.主要技術(shù)指標(biāo)及使用條件
       主要技術(shù)指標(biāo)及使用條件見表1。
表1
 電壓測量范圍   35 kV、110 kV、220 kV
 額定頻率   50Hz
 工作電源   DC24V
 環(huán)境溫度   -35℃~60℃
 相對濕度   日平均<95%,月平均<90%
 外形尺寸(mm) 主機(jī) 主機(jī): 165×120×68
報警距離見表2。
表2
 電壓等級   預(yù)設(shè)報警距離
 35kV   3m
 110kV   4.5m
 220kV   5m

5.面板介紹
       面板如圖六。

圖六 面板圖

(1)檔位選擇:切換不同電壓等級,在電壓未知的時候使用“35kV”檔位;
(2)開關(guān):電源開關(guān);
(3)指示燈:
① 系統(tǒng)運(yùn)行:開機(jī)運(yùn)行指示燈有規(guī)律的閃爍;
② 傳感器故障:當(dāng)未接傳感器,或者傳感器接觸不好、斷路和短路的情況下,“傳感器故障”指示燈亮。同時“報警輸出”指示燈亮,報警單元聲光報警。
③ 報警輸出:當(dāng)未接傳感器,或者傳感器接觸不好、斷路和短路的情況下,或者高空作業(yè)車操作距離接近帶電線路安全距離時,“傳感器故障”指示燈亮。同時“報警輸出”指示燈亮,報警單元聲光報警。
④ 系統(tǒng)報警:高空作業(yè)車操作距離接近帶電線路安全距離時,驅(qū)動“報警輸出”指示燈亮;同時“系統(tǒng)報警”指示燈亮,報警單元聲光報警。


6.功能介紹
(1)換擋功能
系統(tǒng)測量范圍廣,通過換擋在不同電壓等級之間切換。
(2)帶電指示及報警功能
主機(jī)不斷采集柔性傳感器感應(yīng)線路上的信號,當(dāng)該信號大于報警閥值時,“報警輸出”指示燈亮,蜂鳴器鳴響,“系統(tǒng)報警”指示燈亮,報警單元聲光報警。

7.工作原理
       工作原理如圖七。

圖七 工作原理圖

SHGJ-I型高空作業(yè)近電報警裝置由主機(jī)、柔性傳感器、傳感器收放裝置和報警單元三部分組成。高壓電力線周圍的磁場信號成指數(shù)衰減分布。柔性傳感器安裝在Z容易接觸到高壓線的位置,在高空作業(yè)車操作過程中,柔性傳感器傳感器實(shí)時檢測周圍的磁場信號,感應(yīng)出電壓信號,經(jīng)濾波、放大處理,在A/D轉(zhuǎn)換后進(jìn)入MCU,如果該信號大于報警閥值, MCU則給出報警信號。


8.操作說明
(1)吊車KK接地。
(2)撥動主機(jī)上的換擋開關(guān)切換不同電壓等級,電壓等級未知,選擇‘35kV’檔位。
(3)主機(jī)放置在高空作業(yè)車的駕駛室中,通過接地柱KK接地。
(4)接通電源(DC24V),打開電源開關(guān)。主機(jī)上電后,蜂鳴器鳴響一聲,運(yùn)行指示燈有規(guī)律的閃爍,表明主機(jī)運(yùn)行正常,主機(jī)開始采集背景信號。當(dāng)主機(jī)蜂鳴器鳴響兩聲后,表明背景信號采集完成。
(5)主機(jī)不斷采集柔性傳感器上的感應(yīng)信號,當(dāng)感應(yīng)信號大于報警閥值時,蜂鳴器鳴響,“報警輸出”指示燈亮,“系統(tǒng)報警”指示燈亮,報警單元聲光報警。此時吊車操作員應(yīng)該立即停止吊臂移動。

9.指示燈信號說明

序號

報警信號

可能情況

1

“報警輸出”指示燈亮

“傳感器故障” 指示燈亮

  1. 未接傳感器。
  2. 傳感器接觸不良。
  3. 傳感器斷路。

出現(xiàn)這種情況,應(yīng)該斷電檢查。

2

“系統(tǒng)報警” 指示燈亮

吊車吊臂接近高壓電力設(shè)備。應(yīng)及時停止吊臂移動,或者讓吊臂反方向移動。

3

運(yùn)行指示燈閃爍。

表明系統(tǒng)正常運(yùn)行。

4

運(yùn)行指示燈不閃爍。

表明系統(tǒng)運(yùn)行不正常。

5

系統(tǒng)上電后,蜂鳴器鳴響一聲。

表明系統(tǒng)已經(jīng)上電運(yùn)行。

6

系統(tǒng)上電后,蜂鳴器鳴響兩聲。

表明系統(tǒng)完成采集背景信號工作。